wynajem limuzyn

Mercedes F 800 Style, koncepcyjny model, który ma właśnie premierę na targach w Genewie, jest syntezą ?zielonej? technologii i stylowego, sportowego designu. Mercedes-Benz pokazuje nim, że fascynację do motoryzacji można pogodzić z coraz wyższymi wymogami w zakresie ochrony środowiska.

Mercedes F 800 Style, koncepcyjny model, który ma właśnie premierę na targach w Genewie, jest syntezą ?zielonej? technologii i stylowego, sportowego designu. Mercedes-Benz pokazuje nim, że fascynację do motoryzacji można pogodzić z coraz wyższymi wymogami w zakresie ochrony środowiska.

Szef designu marki Mercedes-Benz, prof. Gorden Wagener: ?Model F 800 Style łączy funkcjonalność limuzyny klasy wyższej z bardzo ekscytującymi formami języka designerskiego, które odnajdziemy wkrótce w nowych Mercedesach. Długi rozstaw osi oraz inteligentna konstrukcja wnętrza gwarantują obfitą ilość miejsca z dużą swobodą ruchu dla pięciu osób. Wynik jest wyrazistą harmonią stylu i funkcjonalności ? wartości, z których słyną samochody marki Mercedes-Benz. Elegancki, sportowy styl jest widoczny i wyczuwalny w każdym szczególe.?

Przy długości całkowitej wynoszącej 4,75 m model F 800 Style przewyższa w przypadku rozstawu osi (2.924 mm) i szerokości (1.938 mm) poziom dzisiejszych limuzyn klasy wyższej. Komponenty szczególnie efektywnych i ekologicznych napędów alternatywnych ? Plug-in Hybrid lub zasilania ogniwami paliwowymi ? są rozmieszczone w komorze silnika i w przestrzeniach w podwoziu w taki sposób, żeby oszczędzać maksimum miejsca. Rezultat: niezwykle przestronne wnętrze i dużo miejsca nawet dla pięciu osób.

Typowa dla marki Mercedes-Benz stylistyka ? zinterpretowana na nowo

Wygląd zewnętrzny modelu F 800 Style jest ukształtowany przez długi rozstaw osi, krótkie zwisy nadwozia i elegancką, płynną linię dachu, zaczerpniętą z modeli coupé. Intrygująca linia boczna oraz harmonijne proporcje zapewniają sportowy i równocześnie zmysłowy wygląd, który dodaje unikalnego stylu oraz suwerenności. Gorden Wagner mówi: ?Model F 800 włącza się płynnie w naszą linię stylistyczną. Już na pierwszy rzut oka można go zidentyfikować jako Mercedesa, przy czym typową dla marki stylistykę zinterpretowaliśmy na nowo.?

Innowacyjna technologia oklein z prawdziwego drewna dla foteli, oparć w drzwiach i kokpitu

Innowacyjne fotele o lekkiej konstrukcji składają się z magnezowych siedzisk oraz konstrukcji oparć z laminatu z włókien węglowych, na których rozciągnięte jest bardzo wytrzymałe poszycie. Siedzisko oklejone jest prawdziwym drewnem. W tym celu inżynierowie Mercedes-Benz wykorzystali innowacyjną technologię, opracowaną specjalnie do oklejania brył trójwymiarowych. Z pomocą nowej, opracowanej przez Mercedes-Benz procedury trójwymiarowego powlekania powierzchni wykończone zostały także elementy drewniane na konsoli środkowej, drzwiach oraz na kokpicie. Elementy drewniane kokpitu, drzwi i konsoli środkowej zostały wykonane jako części z drewna warstwowego w technologii 3D z wkładkami aluminiowymi, które zwiększają znacząco bezpieczeństwo w razie zderzenia.

Jednoczęściowy, organicznie ukształtowany kokpit zostawia pasażerowi z przodu dużo miejsca na nogi. Podobnie jak w pojeździe badawczym F 700 z 2007 roku, wszystkie informacje ważne dla kierowcy są wyświetlane na dużym i przejrzystym wyświetlaczu w zestawie wskaźników. Innowacją tego modelu jest koncentracja na informowaniu kierowcy o parametrach elektrycznej jazdy. W centralnym punkcie umieszczone są ważne informacje na ten temat takie jak poziom naładowania akumulatora, czy też zasięg na mapie z uwzględnieniem aktualnej pozycji i dostępnej jeszcze energii akumulatorów.

Wrażenie przestronności wnętrza dopełnia zintegrowany wyświetlacz, który wychyla się elegancko z konsoli. Wysoką ergonomię gwarantuje panel obsługi umieszczony na konsoli środkowej nowego systemu HMI z touchpadem. Wyświetlacz dzięki kamerze filmującej palce obsługujące touchpad, wizualizuje aktualnie wybierane funkcje, znakomicie podnosząc komfort korzystania z touchpada.

Tylne drzwi przesuwne wpisują się płynnie w elegancką linię

Przykładem typowej harmonii formy i funkcjonalności w F 800 Style są drzwi tylne: podczas gdy drzwi przednie są przymocowane tradycyjnie do słupku A i otwierają się do przodu, tylne drzwi podczas otwierania przesuwają się do tyłu. Innowacyjna konstrukcja z ramieniem uchylnym umożliwia rezygnację z widocznych prowadnic zewnętrznych, w wyniku czego model F 800 Style przy zamkniętych drzwiach wygląda na ?jednolitą bryłę?. Gorden Wagner komentuje: ?Drzwi zintegrowaliśmy z autem w taki sposób, aby płynnie komponowały się z ogólną , kreatywną koncepcją samochodu i łączyły dzięki temu perfekcyjnie stylistykę i ergonomię.?

Kształt i funkcjonalność są równie ważne

F 800 Style łączy w sobie cechy prekursora nowych technologii oraz wygląd samochodu demonstracyjnego. Najnowszy pojazd badawczy powstał przy ścisłej, międzynarodowej współpracy pomiędzy technicznymi działami badawczymi i konstrukcyjnymi oraz studiami projektowymi w Sindelfingen oraz we włoskim Como. Kształt i funkcjonalność są w F 800 Style równie ważne. Przykładem są tutaj wszystkie otwory wlotu i wylotu powietrza w nadwoziu, które pełnią rolę zarówno techniczną, jak i stylistyczną. Organiczne, zaczerpnięte z natury wzory fal stanowią cechę stylistyki pojazdu, którą można odnaleźć na wielu elementach modelu F 800 Style.