Home >> Aktualności >> Volkswagen Passat - Przyjemnie nowoczesna limuzyna

Volkswagen Passat - Przyjemnie nowoczesna limuzyna PDF Drukuj Email
sobota, 24 października 2009 16:03

Produkowany od ponad 33 lat, 13 milionów sprzedanych egzemplarzy, te liczby o czymś świadczą. Jeden z najpopularniejszych samochodów w swojej klasie. Pozostawmy to jednak w cieniu i skupmy swoją uwagę na najnowszym modelu produkowanym od 2005 roku.Model B6, bo taki symbol nosi, został zaprezentowany na salonie w Genewie w marcu 2005 roku. Od swojego poprzednika różni się dość znacznie, stylistyka tego samochodu zaskoczyła wielu tradycjonalistów lubujących się w niemieckich limuzynach. Samochód ma sportową linię, agresywny przód z dużymi reflektorami i pokaźnym ?grillem? oraz nowoczesny tył z elektroluminescencyjnymi lampami. Ale to tylko pierwsze wrażenie, żeby go naprawdę docenić musimy siąść za jego sterami.

 

Spodziewamy się, że pod maską tej limuzyny drzemie olbrzymi silnik benzynowy, naciskamy kluczyk, silnik zaczyna pracować a my zaczynamy słyszeć ciche klekotanie i to uświadamia nas w tym, że jest to diesel. Rozczarowany tym faktem sięgam po dokumenty, żeby sprawdzić pojemność tego ropniaka i tu czeka na mnie kolejne rozczarowanie, spodziewałem się trzech no może dwa i pół litra, ale nie dwóch.

Skoro jednak już siedziałem to, dlaczego się nie przewieźć?

Jakież było moje zdziwienie, kiedy po naciśnięciu gazu poczułem ogromne przyśpieszenie, skłoniło mnie to do ponownej lektury dowodu rejestracyjnego a to, co tam znalazłem naprawdę mnie zaskoczyło 170 KM.

Samochód przyśpiesza jak sportowy hatchback a nie rodzinna limuzyna, zawieszenie jest idealnym kompromisem pomiędzy twardością a komfortem. To tak jak gdyby połączyć zawieszenie Renault Laguny i BMW serii 3 - po prostu idealny ?mix?. Bardzo dynamiczny silnik jak na niemieckiego Diesla jest dosyć cichy, dopiero powyżej 4000 obr/min jesteśmy pewni, że to diesel.

Nie dość, że jest dynamiczny to do tego jeszcze ekonomiczny, przejechałem nim ponad 200 km i mimo, że nie jechałem zbytnio ekonomicznie spalił w granicach 6,6l/100km.

 

Dane prezentowanego modelu

Silnik

Pojemność: 2,0 / 1968 [litry/ccm]
Moc max.: 125 (170) / 4200 [kW (KM) / przy obr./min]
Max. moment obr. 350 / 1800 [Nm / przy obr./min]
Norma emisji spalin: EURO 4
Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna

Osiągi

Prędkość maksymalna: 223 km/h
Przyspieszenie 0-80 km/h: 6,2 sek.
Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,6 sek.

Zużycie paliwa

Cykl miejski: 7,9 l na 100 km
Poza miastem: 5,2 l na 100 km
Średnio: 6,1 l na 100 km

 


Żródło: www.infosamochody.pl

Zmieniony: czwartek, 29 października 2009 21:08